Từ khi cầu Ghềnh được xây dựng mới (năm 2016) đến nay, bên cạnh đường ray của xe lửa, chỉ có lối đi được thiết kế dành riêng cho xe 2 bánh. Tại hai đầu cầu phía P.Hiệp Hòa và P.Bửu Hòa (TP.Biên Hòa) cũng đặt biển cấm xe ô tô đi lên cầu.
Từ khi cầu Ghềnh được xây dựng mới (năm 2016) đến nay, bên cạnh đường ray của xe lửa, chỉ có lối đi được thiết kế dành riêng cho xe 2 bánh. Tại hai đầu cầu phía P.Hiệp Hòa và P.Bửu Hòa (TP.Biên Hòa) cũng đặt biển cấm xe ô tô đi lên cầu.
 |
| Xe ô tô quay đầu ngay đầu cầu Ghềnh (thuộc P.Bửu Hòa, TP.Biên Hòa) do không phát hiện biển cấm từ xa gây cản trở giao thông. Ảnh: Trần Thanh Trúc |
Tuy nhiên, do biển cấm đặt quá sát đầu cầu, bị khuất bởi các tán cây nên thực tế nhiều xe ô tô đã đi sát tới cầu mới phát hiện ra không thể đi tiếp, nhất là các tài xế lần đầu đi tới khu vực này (do đi theo chỉ dẫn của các bản đồ trên smartphone). Khi đó, do khu vực đầu cầu nhỏ hẹp, lượng xe 2 bánh di chuyển đông nên việc xe ô tô quay đầu lại thường gây ách tắc giao thông.
Để ngăn thực trạng này, tôi cho rằng, ngay tại khu vực ngã tư Chợ Đồn (phía P.Bửu Hòa) và lối vào đình Nguyễn Hữu Cảnh (phía P.Hiệp Hòa), đều cách hai bên đầu cầu Ghềnh khoảng 50m, nên đặt biển cảnh báo dành cho xe ô tô với nội dung cấm lên cầu. Đồng thời, đặt thêm biển hướng dẫn cho các xe ô tô đi về cầu Bửu Hòa (cách đó khoảng 2km) để tiếp tục lộ trình.
Bên cạnh đó, Phòng Quản lý đô thị TP.Biên Hòa cũng cần xem lại vị trí đặt biển cấm ngay sát đầu cầu, tránh để cành cây, đồ vật che khuất hoặc biển cấm bị bong tróc lâu ngày gây ảnh hưởng tầm nhìn của người tham gia giao thông.
Trần Thanh Trúc (TP.Biên Hòa)
